{"id":10355,"date":"2013-12-02T23:13:22","date_gmt":"2013-12-02T14:13:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/?p=10355"},"modified":"2017-09-24T22:45:02","modified_gmt":"2017-09-24T13:45:02","slug":"tokyo-motor-show-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/archives\/2013\/12\/02\/tokyo-motor-show-2013\/","title":{"rendered":"Tokyo Motor Show 2013"},"content":{"rendered":"

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Comme tous les 2 ans, je ne pouvais pas manquer un passage au Tokyo Motor Show<\/a>. Cette \u00e9dition 2013 prenait place \u00e0 Tokyo Big Sight comme en 2011<\/a> jusqu’au dimanche 1er d\u00e9cembre. Il y’avait une foule incroyable comme d’habitude (131,600 personnes pour la journ\u00e9e du samedi 30 Novembre) et je trouve Big Sight trop petit pour ce genre d’\u00e9v\u00e9nements. Il me semble que Makuhari Messe est plus adapt\u00e9 et \u00e9tait utilis\u00e9 pour les \u00e9ditions du Motor Show avant 2011. Mais bon, on prend son mal en patience parfois avant d’approcher les mod\u00e8les auto-moto expos\u00e9s. Comme il y a deux ans, j’ai volontairement fait l’impasse sur Toyota, qui avait un espace bien am\u00e9nag\u00e9 mais qui fonctionnait comme un parcours guid\u00e9. Avant d’acc\u00e9der aux mod\u00e8les int\u00e9ressants, aux concepts cars ou aux nouveaux mod\u00e8les, il faut vraiment s’armer de patience. Honda proposait le m\u00eame style de parcours et j’ai donc zapp\u00e9 \u00e9galement. Sinon, comme il y a 2 ans, je n’ai pas trouv\u00e9 le salon r\u00e9volutionnaire mais on pouvait quand m\u00eame y voir des choses int\u00e9ressantes. J’essaie de montrer tout \u00e7a en photographies avec en sous-titre les noms de mod\u00e8les. Je ne me risque pas \u00e0 une \u00e9tude critique de chaque mod\u00e8le ou \u00e0 une revue comparative. Je me contente ici d’une s\u00e9rie de 88 photographies.<\/p>\n


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