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Lorsque passons quelques jours \u00e0 Ofuna, il n’est pas rare que nous nous rendions \u00e0 Enoshima, histoire de profiter un peu du bord de l’Oc\u00e9an Pacifique lors d’un apr\u00e8s-midi ensoleill\u00e9. Nous y allons souvent en monorail depuis la station de Ofuna jusqu’au terminus de Enoshima, car l’acc\u00e8s par la route vers l’\u00eele nous fait traverser un pont souvent tr\u00e8s encombr\u00e9. Pendant ce long week-end, nous craignions le pire mais nous avons tout de m\u00eame tent\u00e9 notre chance en voiture. La travers\u00e9e \u00e9tait heureusement assez rapide et nous avons rapidement rejoint les parkings sur la partie gauche de l’\u00eele, zone que nous connaissons en fait assez peu. Lorsque l’on monte sur les remparts b\u00e9tonn\u00e9s, l’Oc\u00e9an Pacifique apparait tant bien que mal derri\u00e8re un amas de tetrapods. Ils g\u00e2chent bien entendu la vue sur l’oc\u00e9an, mais il y a un certain c\u00f4t\u00e9 ludique \u00e0 voir ces tetrapods habilement empil\u00e9s. On aurait envie d’avoir la force d’en d\u00e9placer un pour voir ce que \u00e7a donne. Mon c\u00f4t\u00e9 un peu maniaque parfois me donnerait m\u00eame l’envie de les aligner proprement en ligne ou d’en faire des structures architecturales g\u00e9om\u00e9triques de grande envergure. Il y aurait de quoi faire un beau chef d’oeuvre d’architecture brutaliste avec tous ces objets bruts et massifs.<\/p>\n
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L’ensemble du Enoshima Yatch Harbor<\/a> se trouve \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des parkings. Il avait d\u00e9j\u00e0 attir\u00e9 mon regard depuis les hauteurs de l’\u00eele lorsque l’on se promenait au niveau du sanctuaire de Enoshima (pour le 1er de l’An notamment). J’avais remarqu\u00e9 au loin les formes ondul\u00e9es de la toiture blanche du Yatch Harbor. Cette fois-ci, nous approchons de pr\u00e8s le b\u00e2timent et entrons \u00e0 l’int\u00e9rieur. Des jeunes filles et gar\u00e7ons se pr\u00e9parent \u00e0 l’int\u00e9rieur pour leur prochaine le\u00e7on de voilier, ou font une pause entre deux sorties en mer. L’int\u00e9rieur est compos\u00e9e de grands espaces avec un haut plafond qui semble seulement soutenu par de fins pilotis blancs. Les parois murales donnant sur l’ext\u00e9rieur sont toutes en courbes et en verre. A l’\u00e9tage, on peut sortir sur une terrasse pour atteindre un observatoire sur une partie du toit. L’escalier qui nous y m\u00eane est en colima\u00e7on et vient traverser une partie de la longue nappe courbe qui compose la toiture blanche. On peut admirer ces courbes et les ouvertures depuis l’observatoire du toit. Cette toiture tout en ondulations peut faire penser aux vagues de l’Oc\u00e9an Pacifique. On retrouve \u00e9galement une allusion directe \u00e0 l’univers maritime dans les ouvertures rondes en forme de hublots au rez de chauss\u00e9e de l’\u00e9difice. Cette nappe ondul\u00e9e blanche formant la toiture me rappelle un petit peu les formes du petit d\u00f4me du Mus\u00e9e d’Art de Teshima<\/a> par Ryue Nishizawa<\/a> (du groupe d’architectes de SANAA<\/a>). Les architectes du Enoshima Yatch Harbor sont Helm+ondesign<\/a> et leur site internet nous montrent d’autres photos de l’int\u00e9rieur et des espaces<\/a> du Yatch Harbor. Ce b\u00e2timent sera utilis\u00e9 pour les jeux olympiques de Tokyo en 2020<\/a> pour certaines comp\u00e9titions maritimes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lorsque passons quelques jours \u00e0 Ofuna, il n’est pas rare que nous nous rendions \u00e0 Enoshima, histoire de profiter un peu du bord de l’Oc\u00e9an Pacifique lors d’un apr\u00e8s-midi ensoleill\u00e9. Nous y allons souvent en monorail depuis la station de Ofuna jusqu’au terminus de Enoshima, car l’acc\u00e8s par la route vers l’\u00eele nous fait traverser…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17,18],"tags":[686,955,306],"class_list":["post-18092","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-architecture","category-kamakura-et-shonan","tag-enoshima","tag-helmondesign","tag-306"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18092"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18112,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18092\/revisions\/18112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}