![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1596m.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1592m-1.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1600m-1.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1601m.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1604m.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1619m.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1613m.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1621m.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1627m-1.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1622m.jpg\")
<\/p>\n
Marcher tout au long de la rivi\u00e8re Meguro est agr\u00e9able si ce n’est l’odeur. Je ne vais donc pas la suivre en long mais plut\u00f4t traverser ses ponts tout en avan\u00e7ant dans les rues parall\u00e8les. Mon but est de rejoindre \u00e0 pieds l’immeuble de Meguro Gajoen. Avec son format biseaut\u00e9, sa dynamique \u00e9lanc\u00e9e et sa piste d’atterrissage d’h\u00e9licopt\u00e8res sur le toit, la tour Arco accol\u00e9e \u00e0 Meguro Gajoen se fait remarquer dans le quartier. Il s’agit d’une tour de bureaux. L’entr\u00e9e de l’h\u00f4tel est \u00e9galement \u00e0 ce niveau mais l’h\u00f4tel en lui-m\u00eame se trouve derri\u00e8re la tour Arco et son annexe, une tour similaire plus petite. Les parois dor\u00e9es autour des fen\u00eatres des chambres laissent deviner la grande richesse de l’int\u00e9rieur<\/a>. L’ensemble fut construit \u00e0 la fin de la bulle \u00e9conomique et on reconna\u00eet un certain exc\u00e8s, comme \u00e7a peut \u00eatre \u00e9galement le cas pour l’h\u00f4tel Westin<\/a> de Yebisu Garden Place dans un autre style. Visiter cet h\u00f4tel vaut le d\u00e9tour, ainsi que le b\u00e2timent historique juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, datant de 1928. En recherchant quelques images de l’h\u00f4tel Gajoen, je d\u00e9couvre un excellent blog Old Tokyo<\/a> en anglais montrant des anciennes cartes postales du Japon, et montrant notamment les jardins et des vues de l’int\u00e9rieur de l’h\u00f4tel historique \u00e0 l’\u00e9poque. C’est superbe, je vais tr\u00e8s certainement parcourir ce blog et ses anciennes cartes postales un peu plus. Nous avons d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9 l’int\u00e9rieur de Gajoen il y a de cela quelques ann\u00e9es<\/a> et j’y suis retourn\u00e9 plus r\u00e9cemment, mais cette fois-ci, je me contente d’observer la tour Arco et les fa\u00e7ades de l’h\u00f4tel depuis l’ext\u00e9rieur de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re Meguro.<\/p>\n Pas tr\u00e8s loin de l’h\u00f4tel et toujours le long de la rivi\u00e8re Meguro, je retrouve le terrain d’entra\u00eenement de golf, entour\u00e9 d’un filet vert. La particularit\u00e9 de ce terrain est qu’il est plac\u00e9 au dessus d’un parking pour taxis. Si on regarde bien, dessous le filet, des rang\u00e9es de taxis rouge-orange sont habilement stationn\u00e9s. Dans un souci d’utilisation optimal de l’espace disponible, le terrain de golf et le parking pour taxi sont combin\u00e9s l’un au dessus de l’autre. Les lecteurs fid\u00e8les de Made in Tokyo reconnaitront peut \u00eatre cet endroit, car j’en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es (il y a 10 ans pour \u00eatre pr\u00e9cis). Ce Golf Taxi Building est un des nombreux lieux atypiques pr\u00e9sent\u00e9s dans le petit livre jaune Made in Tokyo \u30e1\u30a4\u30c9\u30a4\u30f3\u30c8\u30fc\u30ad\u30e7\u30fc<\/a> de l’Atelier Bow Wow<\/a>. A noter pour la petite histoire que le titre Made in Tokyo de ce blog ne provient pas de ce petit livre jaune d’architecture de l’Atelier Bow Wow, mais m’est venu \u00e0 l’esprit apr\u00e8s avoir vu le film de Fruit Chan<\/a> intitul\u00e9 Made in Hong Kong<\/a>. Il faudrait d’ailleurs que je retrouve le DVD, quelque part dans mes \u00e9tag\u00e8res de films. \u00e7a remonte \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 le cin\u00e9ma de Hong Kong m’attirait et me passionnait, notamment les films de Wong Kar-Wai<\/a> comme Chungking Express<\/a> et Fallen Angels<\/a>.<\/p>\n Juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du terrain d’entrainement de golf, mon regard photographique est attir\u00e9 par une d\u00e9chetterie de papier, notamment les blocs blancs compress\u00e9s pos\u00e9s les uns sur les autres avec quelques papiers de couleur qui d\u00e9passent par-ci par-l\u00e0. On dirait une composition volontaire. Je finis cette marche dans Meguro-Ku en m’\u00e9loignant de la rivi\u00e8re et en m’enfon\u00e7ant une nouvelle fois dans les rues r\u00e9sidentielles. C’est encore une fois l’occasion de trouver des compositions urbaines et architecturales int\u00e9ressantes, et il faut parfois r\u00e9fl\u00e9chir et tourner en rond avant de trouver un cadre de photographie satisfaisant. Dans les rues de Tokyo, il faut jouer avec le peu de recul dans les rues \u00e9troites. Je ne me lasse pas et je continuerais pendant encore quelques temps \u00e0 montrer ces d\u00e9couvertes sur Made in Tokyo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marcher tout au long de la rivi\u00e8re Meguro est agr\u00e9able si ce n’est l’odeur. Je ne vais donc pas la suivre en long mais plut\u00f4t traverser ses ponts tout en avan\u00e7ant dans les rues parall\u00e8les. Mon but est de rejoindre \u00e0 pieds l’immeuble de Meguro Gajoen. Avec son format biseaut\u00e9, sa dynamique \u00e9lanc\u00e9e et sa…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17,3,25],"tags":[1091,1058,221,1090,49,516],"class_list":["post-20399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-architecture","category-tokyo","category-urbanisme","tag-arco-tower","tag-atelier-bow-wow","tag-221","tag-fruit-chan","tag-meguro","tag-meguro-gajoen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20399"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20442,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20399\/revisions\/20442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1607m.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-content\/\/IMG_1632m-1.jpg\")
<\/p>\n