{"id":35035,"date":"2021-11-28T08:45:34","date_gmt":"2021-11-27T23:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/?p=35035"},"modified":"2021-11-28T08:45:34","modified_gmt":"2021-11-27T23:45:34","slug":"crossing-the-rainbow-bridge-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/archives\/2021\/11\/28\/crossing-the-rainbow-bridge-1\/","title":{"rendered":"crossing the rainbow bridge (1)"},"content":{"rendered":"

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Je me suis d\u00e9cid\u00e9 pendant une journ\u00e9e de cong\u00e9 \u00e0 marcher longtemps. Un ciel id\u00e9al, bleu avec quelques nuages, m\u2019a tr\u00e8s vite convaincu de partir en exploration urbaine. J\u2019avais en fait dans l\u2019id\u00e9e de traverser le pont Rainbow Bridge pour aller voir les installations olympiques des jeux de Tokyo 2020 en pensant qu\u2019elles seraient d\u00e9sormais ouvertes en partie au public comme peut l\u2019\u00eatre le nouveau Stade Olympique. Je sors de la station de m\u00e9tro de Tamachi et marche en direction de l\u2019oc\u00e9an. Il faut traverser quelques canaux avant d\u2019arriver sur la grande boucle du Rainbow Bridge. En fait, marcher en prenant son temps et en regardant la mer, celle de la baie de Tokyo, correspondait \u00e0 l\u2019id\u00e9e que j\u2019avais en t\u00eate. La boucle routi\u00e8re, sur laquelle circule \u00e9galement la ligne de train Yurikamome, est difficile \u00e0 prendre en photo dans son int\u00e9gralit\u00e9. Je ne manque pas par contre l\u2019immeuble biseaut\u00e9 Yokoso (datant de 1995), que l\u2019on voit \u00e9galement tr\u00e8s bien depuis la boucle en roulant. Cet immeuble doit \u00eatre le tout premier que j\u2019ai remarqu\u00e9 et que j\u2019ai gard\u00e9 en t\u00eate lors de ma premi\u00e8re arriv\u00e9e en bus \u00e0 Tokyo en 1999. Depuis l\u2019a\u00e9roport de Narita jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e dans le centre de Tokyo, c\u2019est le premier building qui se distinguait du reste et qui correspondait bien \u00e0 l\u2019id\u00e9e que je me faisais de Tokyo \u00e0 l\u2019\u00e9poque, avant d\u2019y vivre. On monte ensuite dans le pont arc-en-ciel par un des piliers. Il y a deux routes, celle Sud et celle Nord. Je voulais d\u2019abord emprunter la route pi\u00e9tonne Sud car elle est c\u00f4t\u00e9 Tokyo, mais elle \u00e9tait ferm\u00e9e. La route Nord est c\u00f4t\u00e9 Oc\u00e9an, ce qui n\u2019est pas plus mal finalement car elle permet de mieux appr\u00e9cier les courbes du pont. Je ne peux m\u2019emp\u00eacher d\u2019avoir le vertige une fois en haut de la structure mais il n\u2019y a aucune possibilit\u00e9 de tomber par inadvertance. Comme la voie pi\u00e9tonne longe directement la route, on peut difficilement regarder l\u2019oc\u00e9an au calme. Je ne sais pour quelle raison pourtant, je n\u2019ai pas \u00e9cout\u00e9 de musique aux \u00e9couteurs \u00e0 ce moment l\u00e0. La travers\u00e9e n\u2019est pas aussi longue que je l\u2019imaginais et on approche assez vite pr\u00e8s de la plage d\u2019Odaida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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