{"id":44510,"date":"2024-12-26T18:39:49","date_gmt":"2024-12-26T09:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/?p=44510"},"modified":"2024-12-29T22:36:36","modified_gmt":"2024-12-29T13:36:36","slug":"merging-on-highways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/archives\/2024\/12\/26\/merging-on-highways\/","title":{"rendered":"merging on highways"},"content":{"rendered":"

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People are afraid to merge on Highways<\/strong>
\nLes autoroutes intra-muros de Tokyo sont une sorte de labyrinthe que j\u2019avais un peu peur d\u2019emprunter lors de mes d\u00e9buts de conduite \u00e0 Tokyo. Les premi\u00e8res fois devaient \u00eatre \u00e0 moto, avec la Honda CB400 de couleur bordeaux qui m\u2019a accompagn\u00e9 pour quelques courts voyages autour de Tokyo. En voiture, la conduite sur les hauteurs de l\u2019autoroute Shutoko (\u9996\u90fd\u9ad8) demande une attention permanente entre les virages soudains, l\u2019\u00e9troitesse des voies, les embranchements entrant depuis la gauche ou depuis la droite, les nombreux changements de direction et les quelques conducteurs impatients d\u00e9passant all\u00e8grement les limites de vitesse. Malgr\u00e9 cela, et peut-\u00eatre m\u00eame en raison de tout cela, je n\u2019\u00e9vite pas la conduite sur l\u2019autoroute intra-muros Shutoko, car visuellement cela vaut clairement le d\u00e9tour, comme par exemple lorsque l\u2019on longe la rivi\u00e8re Sumida pour remonter vers le Nord Est de Tokyo. \u00c7a pourrait clairement \u00eatre un parcours touristique mais heureusement les karts, qui se sont d\u00e9multipli\u00e9s depuis quelques ann\u00e9es dans Tokyo, ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 monter l\u00e0-haut. Et s\u2019il y a une once de \u2018cyberpunk\u2019 \u00e0 Tokyo, c\u2019est certainement sur les autoroutes survolant la ville au niveau des quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me \u00e9tages des immeubles qu\u2019on peut le trouver.<\/p>\n

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De haut en bas et de gauche \u00e0 droite:<\/strong> A Picture of an Air Raid on New York City (War Picture Returns) par Makoto Aida (2012), Postmodern Silly Battle: Headquarters of the Silly Forces par Akira Yamaguchi (2001), History of the Rise an Fall par Manabu Ikeda (2008), Giant Salamander par Makoto Aida (2003), Green Mountain par Yoshitomo Nara (2003), Surf Angel (Provisional Monument 2) par Motohiko Odani (2022), Chapter Four \u201cThe Return \u2013 Sirius Odyssey\u201d par Tomoko Konoide (2004), Drop curtain of cowhide par Tomoko Konoide (2015-16), Stretch par Yukino Yamanaka (2022), Pansies par Mika Kato (2001), GHOST CUBE par KOMAKUS (2019) et rode work Tokyo_spiral junction par Side Core \/ Everyday Holiday Squad (2022).<\/figcaption><\/figure>\n

A personal view of Japanese Contemporary Art<\/strong>
\nLe Samedi 2 Novembre, j\u2019ai visit\u00e9 l\u2019exposition A Personal View of Japanese Contemporary Art<\/a> qui se d\u00e9roulait au Museum of Contemporary Art Tokyo (MOT) du 3 Ao\u00fbt au 10 Novembre 2024. L\u2019exposition montrait de nombreuses \u0153uvres de la collection de Ryutaro Takahashi (\u9ad8\u6a4b\u9f8d\u592a\u90ce). Je suis familier d\u2019un grand nombre des artistes pr\u00e9sent\u00e9s car ils et elles comptent parmi mes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s de la sc\u00e8ne contemporaine japonaise, et j\u2019en ai r\u00e9guli\u00e8rement parl\u00e9 sur ce blog. Plus que cela m\u00eame, je suis en fait d\u00e9j\u00e0 all\u00e9 voir une exposition de ce collectionneur d\u2019art particuli\u00e8rement r\u00e9put\u00e9. C\u2019\u00e9tait une exposition intitul\u00e9e ART de Cha Cha Cha<\/a> (ART de \u30c1\u30e3\u30c1\u30e3\u30c1\u30e3) qui se d\u00e9roulait du 28 Avril au 27 Ao\u00fbt 2023 au WHAT Museum op\u00e9r\u00e9 par Terrada \u00e0 Toyosu (\u8c4a\u6d32). Les \u0153uvres pr\u00e9sent\u00e9es lors de l\u2019exposition au MOT \u00e9taient diff\u00e9rentes de celles montr\u00e9es au WHAT Museum, ce qui donne une bonne id\u00e9e de la tr\u00e8s grande \u00e9tendue de la collection d\u2019art de Ryutaro Takahashi. Parmi les noms dont j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 sur ce blog, on trouve entre beaucoup d\u2019autres, des artistes de diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations comme Yayoi Kusama (\u8349\u9593\u5f4c\u751f), Aquirax Uno (\u5b87\u91ce\u4e9e\u559c\u826f), Daido Moriyama (\u68ee\u5c71\u5927\u9053), Hajime Sorayama (\u7a7a\u5c71\u57fa), Yoshitomo Nara (\u5948\u826f\u7f8e\u667a), Tomoko Konoide (\u9d3b\u6c60\u670b\u5b50), Takashi Murakami (\u6751\u4e0a\u9686), Makoto Aida (\u4f1a\u7530\u8aa0), Kenji Yanobe (\u30e4\u30ce\u30d9\u30b1\u30f3\u30b8), Hisashi Tenmyouya (\u5929\u660e\u5c4b\u5c1a), Akira Yamaguchi (\u5c71\u53e3\u6643), Mika Ninagawa (\u8737\u5ddd\u5b9f\u82b1), Manabu Ikeda (\u6c60\u7530\u5b66), Kohei Nawa (\u540d\u548c\u6643\u5e73), Erina Matsui (\u677e\u4e95\u3048\u308a\u83dc)… J\u2019avais d\u00e9j\u00e0 vu quelques unes des \u0153uvres pr\u00e9sent\u00e9es lors d\u2019expositions solo de certains artistes, comme celles de Chim\u2191Pom<\/a> ou de Chiharu Shiota<\/a> (\u5869\u7530\u5343\u6625) au Mori Art Museum de Roppongi Hills. Certaines des sculptures et installations pr\u00e9sent\u00e9es \u00e9taient de taille immense, profitant pleinement des hauts plafonds des salles du mus\u00e9e. La questions m\u2019a effleur\u00e9 l\u2019esprit de savoir o\u00f9 le collectionneur conserve toutes ses \u0153uvres. Peut-\u00eatre sont elles en fait toujours sur la route, pr\u00eat\u00e9es de mus\u00e9es en mus\u00e9es. Ceci \u00e9tant dit, j\u2019ai toujours une attirance pour les peintures. Je d\u00e9couvre notamment la beaut\u00e9 d\u2019un portrait ressemblant \u00e0 une esquisse par Yukino Yamanaka, que je montre en photo ci-dessus sous le nom de stretch. J\u2019aurais pu montrer de nombreuses autres \u0153uvres dans ce billet, tellement la visite \u00e9tait int\u00e9ressante et inspirante, mais je me limite \u00e0 quelques unes dont j\u2019indique le titre et l\u2019auteur pour les esprits curieux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

People are afraid to merge on Highways Les autoroutes intra-muros de Tokyo sont une sorte de labyrinthe que j\u2019avais un peu peur d\u2019emprunter lors de mes d\u00e9buts de conduite \u00e0 Tokyo. Les premi\u00e8res fois devaient \u00eatre \u00e0 moto, avec la Honda CB400 de couleur bordeaux qui m\u2019a accompagn\u00e9 pour quelques courts voyages autour de Tokyo….<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,3],"tags":[547,3111,4057,2070,343,4055,4054,762,3112,4053,1180,4056,75],"class_list":["post-44510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-art","category-tokyo","tag-akira-yamaguchi","tag-3111","tag-komakus","tag-makoto-aida","tag-manabu-ikeda","tag-mika-kato","tag-motohiko-odani","tag-museum-of-contemporary-art-tokyo","tag-ryutaro-takahashi","tag-tomoko-konoide","tag-yoshitomo-nara","tag-yukino-yamanaka","tag-shinjuku"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44510"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44691,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44510\/revisions\/44691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}