{"id":48122,"date":"2026-04-05T08:45:21","date_gmt":"2026-04-04T23:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/?p=48122"},"modified":"2026-04-05T08:45:21","modified_gmt":"2026-04-04T23:45:21","slug":"narakyo-to-biwako-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fgautron.com\/weblog\/archives\/2026\/04\/05\/narakyo-to-biwako-4\/","title":{"rendered":"Naraky\u014d to Biwako ~4"},"content":{"rendered":"

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Nous nous levons avec le soleil au bord du lac Hanare \u00e0 Ky\u014dtango (\u4eac\u4e39\u5f8c\u5e02). Le bain chaud onsen hier soir et ce matin m\u2019a remis de la fatigue de ces deux derniers jours de conduite. C\u2019est une fatigue certes toute relative car j\u2019aime conduire, surtout lorsqu\u2019on explore des paysages magnifiques comme ceux des c\u00f4tes de la mer du Japon \u00e0 Ky\u014dtango. Notre destination est le port de p\u00eacheurs d\u2019Ine. Nous passons volontairement par la route 178 qui longe la c\u00f4te, parfois au plus pr\u00e8s des falaises. La conduite demande une attention accrue, mais on n\u2019en est pas au niveau de la route de montagne qui nous avait amen\u00e9 jusqu\u2019au sanctuaire de Tamaki \u00e0 Kumano. Chaque virage nous donne des points de vue diff\u00e9rents sur la mer du Japon et ses falaises d\u00e9chir\u00e9es, ce qui nous incite \u00e0 faire quelques pauses photo en cours de route. Kyotango fait partie du vaste parc g\u00e9ologique San\u2019in Kaigan<\/a> (\u5c71\u9670\u6d77\u5cb8\u30b8\u30aa\u30d1\u30fc\u30af) class\u00e9 au registre de l\u2019UNESCO. Le San\u2019in Kaigan Geopark couvre une grande partie de la c\u00f4te de la mer du Japon, de Tottori \u00e0 Kyotango. Sa formation est li\u00e9e \u00e0 l\u2019ouverture de la mer du Japon, il y a ~25 millions d\u2019ann\u00e9es, compos\u00e9e de roches volcaniques, de strates visibles, de falaises mais \u00e9galement de quelques plages et m\u00eame des dunes \u00e0 Tottori. La beaut\u00e9 de ce paysage est rugueuse, adapt\u00e9e aux vents forts et \u00e0 la mer agit\u00e9e qui ont fa\u00e7onn\u00e9 ces lieux. Nous traversons quelques villages qui ont conserv\u00e9 une architecture traditionnelle avec des maisons \u00e0 la structure de bois sombre. On se dit qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un paysage tr\u00e8s diff\u00e9rent de ce que l\u2019on peut voir c\u00f4t\u00e9 oc\u00e9an pacifique. Il n\u2019y a presque personne sur la route et m\u00eame la station routi\u00e8re de Tenkitenki Tango que nous avions rep\u00e9r\u00e9 sur notre route est ferm\u00e9e aujourd\u2019hui. Le seul \u00e9l\u00e9ment venant contraster avec ce paysage est la base de Ky\u014dgamisaki (\u822a\u7a7a\u81ea\u885b\u968a \u7d4c\u30f6\u5cac\u5206\u5c6f\u57fa\u5730) op\u00e9r\u00e9e par les forces de Self-D\u00e9fense japonaise, pour observer l\u2019espace a\u00e9rien et maritime du nord-ouest du Japon. J\u2019imagine que les deux \u00e9normes radars de la base enti\u00e8rement peinte en vert fonc\u00e9 d\u00e9tecte les tests de missiles nord-cor\u00e9ens en direction de la mer du Japon et contribuent au syst\u00e8me national J-alert qui informe tout le pays de diff\u00e9rents types d\u2019\u00e9v\u00e9nements critiques comme les alertes missiles, les catastrophes naturelles et autres urgences majeures.<\/p>\n

Apr\u00e8s une bonne heure de route, nous arrivons par les terres au fameux village de p\u00eacheurs d\u2019Ine<\/a> (\u4f0a\u6839\u753a). Je dis fameux car il est plus touristique que la c\u00f4te naturelle que nous venons de traverser, et parce que le visiter est une sorte de revanche sur notre dernier voyage<\/a> dans la baie de Wakasa dans la pr\u00e9fecture voisine de Fukui il y a deux ans. Lors de ce voyage, nous avions l\u2019intention de monter jusqu\u2019au village d\u2019Ine apr\u00e8s avoir visit\u00e9 Maizuru, mais la m\u00e9t\u00e9o ex\u00e9crable nous en avait dissuad\u00e9. On ne peut pas dire qu\u2019il fasse un temps merveilleux aujourd\u2019hui, car le ciel est couvert mais au moins il ne pleut pas. Le village de p\u00eacheurs d\u2019Ine est un lieu assez unique au Japon. Il s\u2019\u00e9tire sur environ 5 kms le long d\u2019une baie et se compose d\u2019environ 230 maisons traditionnelles align\u00e9es tout autour. Ces maisons sont principalement des funaya (\u821f\u5c4b) de p\u00eacheurs, construites directement au bord de l\u2019eau avec au rez-de-chauss\u00e9e un garage \u00e0 bateau et \u00e0 l\u2019\u00e9tage un espace de vie. On a l\u2019impression que ces maisons flottent sur la mer. Une rue \u00e9troite nous donne acc\u00e8s au village et \u00e0 un parking situ\u00e9 au bord de l\u2019eau. Le village est plac\u00e9 tout en longueur sur une bande \u00e9troite entre la mer et les montagnes. Les eaux du port sont calmes prot\u00e9g\u00e9es par la baie et la petite \u00eele de Kameshima \u00e0 son entr\u00e9e, cr\u00e9ant une sorte d\u2019enclave presque ferm\u00e9e sur elle-m\u00eame. L\u2019activit\u00e9 de p\u00eache est toujours pr\u00e9sentes et les maisons encore habit\u00e9es par des familles locales. Le village n\u2019est pas envahi par les boutiques et garde son aspect authentique malgr\u00e9 le nombre de touristes qui s\u2019y prom\u00e8nent. On peut faire une balade en bateau dans la baie et m\u00eame passer une nuit dans une maison r\u00e9nov\u00e9e, mais nous nous contentons d\u2019une promenade avec une visite guid\u00e9e d\u2019un Funaya encore active. La maison tout en longueur est \u00e9tonnamment spacieuse avec un toit haut. L\u00e0 encore, ce petit village nous donne le sentiment de moments suspendus avec une temporalit\u00e9 lente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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